安徽计划开展金寨民航机场前期研究:县里建机
近日,安徽省政府办公厅印发《安徽省民航建设专项规划(2017—2021年)》,着力构建民航现代基础设施,推进安徽省民航业加快发展。规划提出,开展新建金寨民航机场前期研究。
在县里建机场,不仅在安徽是首例,在全国也不多见。为何将民用机场建在金寨县?“这综合考虑到多方因素。”省发改委基础处相关人士告诉记者,首先,大别山区交通不便,机场建在这里将极大带动金寨县乃至周边地区旅游业的发展,对促进地方经济发展具有重大意义;其次,从安徽机场的整体布局来看,在此处建机场也正好填补了机场覆盖的空白。
规划指出,到2021年,全省基本形成以合肥新桥国际机场区域性航空枢纽为中心、其他支线机场为节点、通用机场为补充,覆盖全省、辐射周边、通达全国及部分国家的民用航空网络。全省开通民航运输机场达到10个,建设通用机场16个以上,实现全省92%的县级行政单元能够在地面交通100公里范围内享受航空基本服务。合肥新桥机场区域性航空枢纽地位明显增强,开通航线条以上,基本实现与国内适航省会城市全部通航。全省年旅客吞吐量突破1500万人次、年货邮吞吐量突破11万吨。
规划提出五个方面重点任务,一是完善民航机场布局。适时启动合肥新桥机场二期建设,加快推进新建芜湖宣城、蚌埠、亳州、宿州、滁州等民航机场建设,实施阜阳、黄山、九华山、安庆等机场改扩建,开展新建金寨民航机场以及迁建安庆、黄山机场前期研究。二是提升航空运输服务水平。培育完善航线网络,加强基地航空建设,提升运输服务质量,优化空域扩容增效。三是大力发展通用航空。统筹规划布局,加快通用机场建设,推进通用机场配套设施建设,拓展通用航空服务领域。四是积极发展临空经济。大力推进合肥空港经济示范区建设,促进其他支线机场临空经济发展。五是强化航空安全能力。加强安全管理工作,提升航空安保水平,强化应急处置能力。
“十二五”以来,安徽民航进入较快发展阶段,先后建成合肥新桥、池州九华山2个民航机场和宁国1个通用机场。完成阜阳、安庆机场改造。至2016年底,全省共有4个民用机场、1个军民合用机场和1个通用机场,初步形成以合肥新桥机场为中心的“一干四支”机场发展格局。全省机场完成旅客吞吐量912.9万人,货邮吞吐量6.25万吨,同比分别增长12%和13.9%。全省机场通航城市达到52个,运营航线条,平均每周航班起降超过1650架次。合肥机场辐射力大幅提升,在全省16个市和部分县(市、区)建立32座异地城市航站楼。国际航线开发成效显著,合肥机场先后开通直达5个国家(地区)的15条国际及地区航线。